Во последниве денови, актуелната тема за сите оние кои планираат да патуваат некаде е кои се условите под кои треба да се влезе во одредени земји, а ковид-пасошот се наметна како едно од можните решенија.
Електронски сертификат, сертификат за вакцинација, ковид пасош … Различни варијанти на името, но функцијата е иста – да се овозможи полесна контрола на епидемијата и да им се овозможи на имунизираните туристи слободно да се движат низ земјите.
Бидејќи имунизацијата зема замав, не само во регионот, каде предничи Србија, туку и во светот, се погласно се слуша прашањето дали наскоро ќе можеме да патуваме слободно.
Се појавуваат повеќе прашања, вклучително и дали ќе ни требаат сертификати за имунизација или негативни тестови? Од друга страна, некои се прашуваат, што ако примам, да речеме, кинеска вакцина и не ме пуштат со неа во земја на Европската унија?
Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA) очекува нивниот дигитален пасош за патници (IATA Travel Pass) да биде готов за неколку недели. Тоа е апликација што потврдува дека патникот има тест за ковид 19 или потврда за имунизација, кои се потребни за влез во одредена земја.
Исто така, потврдено е дека овие документи се издадени од овластено тело. ИАТА смета дека пасошот е клучен за нормализирање на авионскиот сообраќај, имајќи предвид дека многу земји сè уште имаат строги ограничувања или карантин во сила.
Ер Србија, во соработка со Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (ИАТА), ќе започне со тестирање на дигиталниот пасош на ИАТА („IATA Travel Pass“), мобилна апликација која им помага на патниците лесно и безбедно да организираат патувања во согласност со барањата на земји во врска со тестирање за ковид 19 или вакцинации.
На овој начин, српската национална авиокомпанија ќе биде една од првите авиокомпании во Европа што ќе стане дел од глобалната иницијатива насочена кон повторно отворање на границите без карантин, како и гарантирање на безбедноста на патувањето и обновување на туризмот и авионската индустрија.
Првата фаза на тестирање на апликацијата ќе се одвива на летовите на Ер Србија меѓу Белград и Цирих, ќе трае неколку недели, а патниците ќе бидат поканети да учествуваат.
Патниците на „Ер Србија“ ќе имаат можност лесно и едноставно да го креираат својот дигитален пасош. По тестирањето и / или вакцинирањето, референтните лаборатории безбедно испраќаат заштитени податоци до апликацијата на поединецот.
„IATA Travel Pass“ потоа ќе ги спореди потребните услови за патување со внесените податоци за патниците и секој што ги исполнува условите за посакуваната дестинација ќе добие зелена ознака за патување.
Апликацијата, како безбедно место за дигитално складирање на здравствени податоци, не само што ќе го забрза процесот на регистрација на патници за летови, туку исто така ќе го отвори потенцијалот за бесконтактно патување во иднина.
Хрватска веќе презентираше како ќе изгледа и каков ќе биде сертификатот, односно ковид пасошот, додека Кина воведе електронски пасош за своите граѓани, кој ќе го покаже нивниот здравствен статус кога патуваат во странство или ќе се вратат во земјата.
Александар Сеничиќ неодамна за ТВ Прва изјави дека целата работа се сведува на тоа дека некој е безбеден за патување и втората работа е од техничка природа, да го забрза протокот на луѓе.
“Ако секој би го погледнал тој труд, сертификатот за вакцинација и би ги споредил сите документи на граничниот премин, би требало многу време. Во електронска форма, кога ќе го прочитате тој код, сè ќе оди побрзо”, рече Сеничиќ.
Најблискиот отпечатен еквивалент на апликацијата е „Yellowолт картон“ (Меѓународен сертификат за вакцинација и профилакса). Тоа е документ на Светската здравствена организација (СЗО) кој потврдува дека патниците биле вакцинирани.
Често се користи како доказ дека патниците биле вакцинирани против жолта треска, неопходна за влез во одредени земји.
Воздухопловната индустрија се надева дека патувањето ќе биде рестартирано оваа година, но без карантин. Сепак, се очекува напредокот во оваа насока да биде многу бавен, дури и со апликацијата.
Според ИАТА, пандемијата има катастрофално влијание врз авионската индустрија, со побарувачката пад од скоро 70% во текот на 2020 година, во споредба со 2019 година. Индустријата се надева на закрепнување оваа година, но тешко дека примената на вакцини ќе го реши проблемот веднаш.
Ова е токму една од причините зошто ИАТА верува дека е потребен ковид пасош.
Некои членки на ЕУ веќе објавија дека ваквите потврди ќе бидат замена за негативниот тест за ПЦР при влегувањето во нивната земја. Израел најавува дека без таква потврда, на граѓаните нема да им биде дозволено да присуствуваат на масовни собири.
Ваквиот пристап отвора многу контроверзии, особено во областа на човековите права, имајќи предвид дека имунизацијата е на доброволна база и дека, барем засега, на пазарот нема доволно вакцини за секого, па се поставува прашањето дали може да се бара имунизација, како услов за влез, на пример, во авионот.
Сепак, евидентно е дека никакви ковид пасоши нема да можат да бидат воведени, сè додека вакцината не му биде достапна на секој граѓанин на ЕУ.
Извор: Б-92 Фото: Илустрација
